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A iniciativa do operador segue as reclamações dos usuários diários de que as viagens de ônibus tornaram-se menos previsíveis.
ST FOTO: LIM YAOHUI
Esther Loi
Publicado em 15 de setembro de 2026, às 12h24
Atualizado em 15 de setembro de 2026, às 12h34
- A Go-Ahead Singapore está apoiando novos capitães de ônibus com orientação adicional e mentoria para melhorar a confiabilidade do serviço após reclamações sobre esperas mais longas de ônibus em Tampines.
- O operador implantou mais funcionários em pontos-chave para monitorar e gerenciar os intervalos dos ônibus, visando reduzir o agrupamento de ônibus e atrasos.
- O MP Baey Yam Keng de Tampines destacou os desafios da transição do novo depósito na Costa Leste, mas espera melhorias por meio de monitoramento direcionado e apoio contínuo.
Gerado por IA
SINGAPORE - Medidas estão sendo tomadas para abordar as reclamações dos usuários em Tampines que enfrentaram tempos de espera mais longos para ônibus nos últimos dois meses, disse a operadora Go-Ahead Singapore (GAS).
A iniciativa da operadora segue-se após os residentes terem contactado o deputado do GRC de Tampines, Baey Yam Keng, depois que as suas viagens diárias de autocarro se tornaram menos previsíveis, com tempos de espera mais longos e autocarros a chegar em grupo, desde que a GAS assumiu.
Baey é Ministro de Estado para os Transportes, bem como para a Cultura, Comunidade e Juventude.
Respondendo a inquéritos do The Straits Times em 15 de setembro, uma porta-voz da GAS disse que a operadora tem vindo a reforçar as operações para garantir a fiabilidade do serviço aos passageiros.
Isso inclui fornecer apoio adicional aos novos condutores de autocarro que estão a familiarizar-se com as novas rotas e condições de operação, sob a forma de mais orientação e apoio no terreno para os ajudar a ganhar confiança na condução destas rotas.
Ela acrescentou que condutores experientes também estão a prestar mentoria e orientação aos novos colegas.
A GAS está também a despachar mais pessoal operacional nas trocas de autocarro e em paragens de autocarro chave para monitorizar as condições do serviço e fornecer apoio aos condutores se necessário.
A porta-voz disse que isso ajudará a GAS a gerir melhor os intervalos de serviço e manter os autocarros a circular pontualmente.
"Estamos encorajados pelo facto de o desempenho do serviço ter vindo a melhorar desde a transição, e continuaremos a monitorizar as operações de perto e fazer ajustes quando necessário", disse ela.
A partir de 19 de julho, a GAS começou a operar todos os 29 serviços de autocarro na área de Tampines, assumindo rotas operadas pela SBS Transit (SBST).
Em 13 de setembro, Baey, num post no Facebook, disse que transmitiu as preocupações dos residentes à alta direção da GAS, que reconheceu os problemas da transição.
Ele acrescentou que cerca de 40 por cento dos condutores de autocarro que operam estes serviços são novos, pelo que precisam de tempo para se familiarizarem com as rotas e operações.
Além disso, os serviços circulam a partir do depósito de autocarros no novo Depósito Integrado da Costa Leste em Changi, onde os autocarros estão estacionados, limpos e mantidos. Os motoristas também começam suas jornadas lá antes de irem para os terminais de ônibus.
Baey disse que os motoristas de ônibus acostumados a trabalhar no antigo depósito da SBST precisarão se adaptar ao novo depósito, o que pode afetar sua pontualidade ou desempenho no trabalho e, por sua vez, indiretamente afetar os serviços.
Os ônibus eram anteriormente operados a partir do terminal de ônibus SBST Bedok North.
Os ajustes incluem fazer rotas diferentes 'fora do serviço' para e do novo depósito, levando em conta os variados tempos de viagem de casa, e se adaptar aos novos locais e horários das pausas para refeições ou café.
A maioria desses problemas já foi resolvida pela GAS, disse Baey.
A GAS também o assegurou de que está reforçando a formação e o suporte para seus capatazes de ônibus, acrescentou ele.
Baey disse: 'O que importa agora é que os passageiros vejam melhorias reais.'
'Propomos monitoramento direcionado em pontos-chave de ônibus para estabelecer os tempos reais de espera, identificar atrasos recorrentes e aglomeração de ônibus, e orientar as ações corretivas necessárias.'
Aglomeração de ônibus ocorre quando dois ou mais ônibus da mesma rota de serviço chegam ao ponto de ônibus juntos e, frequentemente, leva a tempos de espera mais longos entre as chegadas dos ônibus.
Baey disse: 'Vamos acompanhar de perto com a Autoridade de Transporte Terrestre e a GAS e continuar monitorando os serviços afetados.' Os residentes devem ser capazes de desfrutar de viagens de ônibus mais confiáveis e consistentes.
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