Painel de avaliação da justiça da UE 2025 destaca sistemas de justiça reforçados na UE Hoje, a Comissão Europeia publicou a 13ª edição do Painel de avaliação da justiça da UE – um relatório anual que fornece dados comparativos sobre a eficiência, qualidade e independência dos sistemas de justiça entre os Estados-Membros da UE. Mostra que os cidadãos da maioria dos Estados-Membros percebem a independência judicial como tendo melhorado ou permanecido estável, em comparação com o ano passado. O painel de avaliação deste ano também apresenta novos indicadores relevantes para o mercado único, destacando o papel essencial de sistemas de justiça eficientes e independentes na promoção de um ambiente de mercado justo e competitivo. Por exemplo, mostra que as empresas em 16 Os Estados-Membros elogiam a autonomia das suas autoridades nacionais de concorrência.
Os resultados do painel de avaliação da justiça da UE contribuem para o acompanhamento realizado no âmbito do ciclo anual do Estado de direito e do Semestre Europeu. Eles irão informar o 2025 Relatório sobre o Estado de Direito, bem como os Planos Nacionais de Recuperação e Resiliência. Além do relatório, a Comissão também publica os resultados do inquérito Eurobarómetro sobre a percepção do público e das empresas da independência judicial em cada Estado-Membro. Os inquéritos revelam que mais da metade dos cidadãos e das empresas vêem positivamente a independência de seus sistemas judiciais. Mais informações estão disponíveis online em um comunicado de imprensa e perguntas e respostas. (Para mais informações: Markus Lammert – Tel.: + 32 2 296 75 33; Yuliya Matsyk - Tel.: + 32 2 226 27 16 ).
A Comissão avalia uma avaliação preliminar positiva dos pedidos de pagamentos de Malta e Itália sob NextGenerationEU A Comissão Europeia aprovou avaliações preliminares positivas do terceiro pedido de pagamento do & euro; 48.7 milhões e o sétimo pedido de pagamento da Itália para o & euro; 18.3 bilhões sob NextGenerationEU. Malta enviou seu pedido no 12 Dezembro 2024, com a Comissão confirmando que ela completou satisfatoriamente 24 marcos e alvos. Eles estão abordando reformas e investimentos chaves em setores como ação climática, digitalização, cuidados de saúde e pensões.
Enquanto isso, o pedido de pagamento da Itália, enviado no 30 Dezembro 2024 foi aprovado após a conclusão bem sucedida do 56 marcos e alvos. As reformas e investimentos cobrem setores chave, incluindo justiça, concorrência, adaptação climática e gestão de resíduos, cibersegurança e digitalização da administração pública, pobreza energética, transportes sustentáveis e agricultura. A Comissão enviou ambas as avaliações preliminares ao Comitê Econômico e Financeiro, que tem quatro semanas para emitir o seu parecer. Os pagamentos podem prosseguir uma vez que a opinião é recebida e a Comissão adota uma decisão de pagamento. O plano de recuperação e resiliência de Malta é apoiado pelo & euro; 328.2 milhões de subvenções enquanto o plano da Itália é financiado pelo & euro; 71.8 bilhões em subvenções e & euro; 122.6 bilhões em empréstimos.
Estes investimentos visam apoiar o crescimento sustentável e fortalecer os serviços públicos em ambos os países. Mais informações sobre as avaliações preliminares positivas para Malta e Itália estão disponíveis online. (Para mais informações: Maciej Berestecki: + 32 229 - 66483; Anna Wartberger Tel.: + 32 2 298 25 04 ).
A Linha Verde de Chipre atingiu um nível histórico alto em 2024 * Em 2024, o número de cruzamentos autorizados entre as comunidades cipriota grega e cipriota turca através da Linha Verde de Chipre atingiu um sem precedentes 7.18 milhões. Simultaneamente, a União Europeia alocou o & euro; 39.4 milhões para aumentar o nível de vida na comunidade cipriota turca, marcando o maior financiamento desde o início deste programa em 2006.
Estas realizações são detalhadas em dois relatórios anuais publicados hoje pela Comissão Europeia. Eles dizem respeito à implementação do Regulamento da Linha Verde de 2004, que estabelece os termos para a circulação de pessoas, bens e serviços em Chipre, e o Programa de Ajuda da UE para a comunidade cipriota turca. Ambas as iniciativas sublinham o compromisso da UE com a reunificação de Chipre, incluindo através da melhoria das condições socioeconômicas e da promoção de medidas de fomento da confiança em benefício de todos os cipriotas. O aumento das travessias autorizadas coincide com um declínio significativo das travessias irregulares para 3,319. No entanto, o comércio através da Linha Verde experimentou um 5% contração em 2024, totalizando o & euro; 15.2 milhões. Esta diminuição é principalmente devido a restrições no setor da construção e aumento de preços na comunidade cipriota turca. Apesar destes desafios, os movimentos regulados pelo 2004 A regulamentação da Linha Verde continua a ser vital para os esforços de consolidação da paz liderados pela UE em Chipre.
Além disso, financiamento da UE do & euro; 39.4 milhões foram alocados em 2024 o maior desde o lançamento do programa em 2006 para apoiar o desenvolvimento socioeconômico dentro da comunidade cipriota turca e esforços de reconciliação. Realizações notáveis do ano passado incluem a atribuição de 126 bolsas de estudo para estudantes cipriotas turcos para estudar em universidades da UE, a inscrição de 18 estudantes de ambas as comunidades em Colégios do Mundo Unido, e um investimento do & euro; 2.6 milhões dedicados a preservar o património cultural compartilhado de Chipre, com mais 170 monumentos restaurados até agora. Além disso, os projetos de infraestrutura financiados pela UE, que vão desde sistemas de energia renovável até instalações esportivas para jovens, melhoraram ainda mais o nível de vida na comunidade cipriota turca. A Comissão mantém-se resoluta no seu compromisso com o reforço da confiança e os esforços de reunificação na ilha.
(Para mais informações: Maciej Berestecki: + 32 229 - 66483; Isabel Arriaga e Cunha + 32 229 - 52117 ) A Comissão estabelece o rumo para o futuro dos portos da UE e da indústria marítima.
A Comissão Europeia iniciou os preparativos para uma Estratégia da UE para os Portos e a Estratégia Marítima Industrial da UE e convida os interessados a participarem no processo. Hoje, Comissário para Transporte Sustentável e Turismo, Apostolos Tzitzikos.
