A General Motors já definiu um cronograma para começar a produzir seu Chevrolet Captiva PHEV na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte. Segundo informações de Thomas Owsianski , presidente da GM na América do Sul, o trabalho deve começar em novembro por meio do sistema de kits importados (SKD) da joint venture chinesa SAIC-GM-Wuling . Vale recordar que a GM já tinha confirmado a produção de carro elétrico no Ceará no ano passado — e, na época, a ideia era começar tudo ainda em 2026 . O que muda é que, agora, o executivo confirmou o mês da chegada do híbrido e ainda reforçou que o lançamento marca a estreia da fabricante na produção de veículos híbridos plug-in no país. Em sua fala, ele reforçou a importância da operação da fábrica cearense enquanto pilar central da estratégia de eletrificação do grupo. O novo utilitário esportivo vai ser o terceiro modelo eletrificado montado em solo cearense em menos de um ano, juntando-se aos elétricos Spark EUV e Captiva EV . Como vai ser o Chevrolet Captiva Baseado no modelo chinês Wuling Starlight S , o Captiva PHEV combina motor 1.5 a gasolina e propulsor elétrico com bateria de 20,5 kWh , entregando 204 cv de potência . O sistema garante cerca de 80 km de alcance puramente elétrico e autonomia combinada próxima dos 1.000 km . Na prática, as especificações indicam que o modelo vem para o mercado nacional para encarar concorrentes já consolidados na categoria, como BYD Song Pro, BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV . Paralelamente ao SUV, a montadora confirmou que estuda utilizar a estrutura do Ceará para produzir um hatch elétrico de entrada , que provavelmente seria derivado do Wuling Bingo Pro . Esta estratégia também sinaliza uma forma de disputar a fatia de mercado já ocupada por modelos como BYD Dolphin Mini e Geely EX2 .
